Estonia prepara enmiendas a su Ley de Tráfico que ampliarían las facultades de la policía para confiscar patinetes eléctricos que no cumplan la normativa en vías públicas. Según la propuesta actual, la policía ya podría incautar patinetes que superen los límites de velocidad o de potencia permitidos con base en las especificaciones del fabricante. Las enmiendas también permitirían la incautación de vehículos con un modo oculto de mayor velocidad, instalado por el fabricante o modificado por el usuario para superar la velocidad permitida. La autoridad para incautar no se limitaría a los patinetes. También abarcaría ciclomotores ligeros y bicicletas convertidas en vehículos motorizados. En Estonia, los patinetes eléctricos solo están permitidos en vías públicas si su velocidad máxima de diseño no supera los 25 kilómetros por hora y su potencia del motor no supera 1 kilovatio. El ministerio sostiene que la redacción existente no establece de forma clara qué ocurre con los vehículos confiscados, lo que significaría que podrían venderse bajo las normas generales de propiedad estatal y volver a las carreteras. Los responsables quieren que los cambios aseguren que la potestad de confiscación cubra situaciones reales y evite que los vehículos confiscados regresen a las calles. La confiscación no sería automática. La disposición otorgaría la facultad de confiscar en el marco de procedimientos extrajudiciales, no la obligaría, y la confiscación solo estaría justificada con fundamentos suficientes de que se repetirían infracciones similares y de que las medidas menos severas han fracasado. Una propuesta separada de Ley de Tráfico también permitiría a los titulares de licencias de conducir de categoría B operar furgonetas eléctricas más pesadas. La norma pasaría del límite de 3,5 toneladas métricas para permitir furgonetas eléctricas de hasta 4,25 toneladas métricas, reduciendo la necesidad de una licencia adicional C1. Ambas propuestas se encuentran en la fase previa a su segunda lectura en el parlamento de Estonia.