A Estónia está a preparar alterações à sua Lei do Trânsito que alargariam os poderes da polícia para confiscar patinetes elétricos não conformes em vias públicas. No âmbito da proposta atual, a polícia já poderia apreender patinetes que excedam os limites permitidos de velocidade ou de potência com base nas especificações do fabricante. As alterações também permitiriam a apreensão de veículos com um modo oculto de velocidade mais alta, instalado pelo fabricante ou modificado pelo utilizador para ir além da velocidade permitida. O poder de apreensão não se limitaria a patinetes. Abrangeria também ciclomotores ligeiros e bicicletas convertidas em veículos motorizados. Na Estónia, os patinetes elétricos só são permitidos nas vias públicas se a sua velocidade máxima de conceção não for superior a 25 quilómetros por hora e se a potência do motor não exceder 1 quilowatt. O ministério afirma que a redação existente não define de forma clara o que acontece com os veículos confiscados, o que significa que poderiam ser vendidos ao abrigo das regras gerais de propriedade estatal e acabar de novo nas estradas. Os responsáveis querem que as alterações garantam que o poder de confiscação cubra situações do mundo real e impeça que os veículos confiscados regressem às ruas públicas. A confiscação não seria automática. A disposição concederia à autoridade a possibilidade de confiscar durante procedimentos extrajudiciais, não exigiria que o fizesse, e a confiscação só seria justificada com fundamentos suficientes de que infrações semelhantes podem voltar a acontecer e de que medidas menos severas falharam. Uma proposta separada de Lei do Trânsito permitiria ainda que os titulares de cartas de condução da categoria B operassem carrinhas elétricas mais pesadas. A regra passaria do limite de 3,5 toneladas métricas para permitir carrinhas elétricas até 4,25 toneladas métricas, reduzindo a necessidade de uma licença adicional C1. As duas propostas estão, na Estónia, na fase de avançar para a segunda leitura no parlamento.